KATO カトー EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車【未使用品】

KATO カトー EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車【未使用品】

KATO EF64 1000番台一般色 クーラー搭載車

EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 2025年10月発売予定

KATO 3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 ※10月再

KATO EF64-1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車をイジろう : 動力

2023年冬頃にポイント消化のため新品購入後使用する機会が一度も無かったので出品致します。大切に保存していたので欠品破損等は無いと思います。通電チェックのみで一度も使用していません。今現在入手難のため未使用品が出回ることは稀かと思います。また保管に関して当方は素人であり業者やプロではありませんので経年劣化等に関してのクレームはお控え頂きますようお願い致します。KATO 3024-3 #EF64 1000 一般色JR貨物クーラー搭載車　写真3枚目昨年新品で購入したので2022年ロッドです。未使用の為値下げNG伯備線での#381系やくも　との共演用に如何でしょうか？#タキ1000 コキ104 106 107などと合わせて使用可能活躍路線#伯備線#中央西線#篠ノ井線#北しなの線#381系　#273系　#213系　211系　#227系　E127系　113系　#115系　117系などとの離合が楽しめます。特徴EF64 1000は勾配線区向けに開発され、0番台が昭和39年(1964)に、1000番台が昭和55～57年(1980～1982)に登場しました。両車両の性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。青と白の塗装が特徴の新更新色は平成15年(2003)ごろに登場しました。更新工事が全機完了し、その後の検査車両から識別の必要が無くなったことで平成29年(2017)から順次一般色となりました。そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。ご覧いただきありがとうございます。車両種類···機関車種類···電気メーカー···KATO(カトー)種類···直流形車両種類···EF64形